Bohaterem świetnych wiadomości dla Dolnego Sląska jest Karpacz. Prócz tego, że podpisano umowę dotyczącą organizacji przez 6 kolejnych lat Forum Ekonomicznego, to samorząd województwa zamierza dowozić uczestników Forum pociągami Kolei Dolnośląskich. "Wszystko dzięki temu, że zrewitalizujemy linię kolejową do Karpacza której dużą część właśnie przejęliśmy od PKP PLK "- mówi wiceprzewodniczący Sejmiku Województwa Dolnośląskiego Marek Obrębalski.
4 lutego doszło do formalnego przekazania w ręce samorządu dolnośląskiego, a konkretnie na ręce Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei, linii kolejowej z Mysłakowic do Karpacza. To otwiera drogę do rewitalizacji tej trasy.
Samorząd Dolnego Śląska nie ustaje w działaniach na rzecz przejmowania nieeksploatowanych linii kolejowych z rąk spółek z Grupy PKP. W październiku 2018 zarząd województwa wyraził wolę przejęcia ich z rąk PKP, a w następnych miesiącach kierowano do PKP SA wnioski o przejęcie poszczególnych linii. Teraz przyszedł czas na przejęcie linii do Karpacza i Kowar.
Linia do Karpacza w rękach DSDiK
– Leszek Loch, dyrektor DSDiK, reprezentując Zarząd Województwa Dolnośląskiego, przejął od PKP SA linię kolejową nr 308 na odcinku Mysłakowice – Mysłakowice od km 28,607 do km 30,585 oraz linię 340, na odcinku Mysłakowice – Karpacz, od km – 0,197 do km 7,055. – poinformował nowy dolnośląski zarządca linii. – To pierwszy etap do przywrócenia regularnych połączeń na tych liniach. Już niebawem kolejne odcinki łączące Jelenia Góra – Gmina Mysłakowice – Ogorzelec – Kamienna Góra – zapowiedział DSDiK.
Samorząd planuje pozyskać środki na cele inwestycyjne w infrastrukturę kolejową zarządzaną przez Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei we Wrocławiu w ramach Krajowego Programu Odbudowy. Wraz z linią 340 przejęta ma być również linia 308 Jelenia Góra – Mysłakowice – Kowary – Ogorzelec, która ma być rewitalizowana do Kowar.
W 2020 roku powstało już studium wykonalności dla linii do Kowar i Karpacza. Ich rewitalizacja, w zależności od wybranego wariantu, ma kosztować od 70 do 100 mln zł, przy założeniu jej elektryfikacji.
Obecnie trwają prace przygotowawcze przed rewitalizacją linii kolejowej do Świeradowa-Zdroju, w grudniu 2020 Dolny Śląsk przejął fragment linii 303 od Duninowa do Chocianowa, w czerwcu pozostałości po linii 327 od Ścinawki Średniej do Radkowa.
PKP SA: Chcemy przekazać samorządowi 100 kilometrów linii
PKP SA w latach 2018-2020 przekazał na rzecz samorządu województwa dolnośląskiego 12 odcinków nieczynnych linii kolejowych o łącznej długości przeszło 136 km wraz z nieruchomościami, na których są one położone o powierzchni ponad 300 hektarów. Ostatnimi odcinkami przekazanymi na rzecz samorządu województwa były linie nr 372 na odcinku Bojanowo – Góra Śląska oraz linia nr 303 relacji Rokitki – Kożuchów (na odcinku Duninów – Chocianów) – potwierdza Bartłomiej Sarna z biura prasowego PKP SA.
Obecnie trwają procedury umożliwiające przekazanie pięciu kolejnych odcinków linii kolejowych zlokalizowanych na terenie województwa dolnośląskiego o łącznej długości blisko 100 km oraz nieruchomości, na której są one położone o powierzchni około 130 hektarów.
Pozostałe linie, które PKP SA przekaże na rzecz samorządu w najbliższym czasie to linia nr 308 i 345 na odcinku Kamienna Góra – Jelenia Góra, linia nr 312 na odcinku Wojcieszów Górny – Nowy Kościół, nr 302 i 331 na odcinku Tomkowice – Marciszów i nr 317 na odcinku w Gryfów Śląski – Ubocze.
